Bên trong con lăn

Vayeron là một công ty có trụ sở tại Úc đã phát triển một thiết bị cảm biến phần cứng được thiết kế để nhúng vào chính con lăn băng tải.[3] Smart-người làm biếng ™ là một con lăn băng tải điều kiện giám sát & tự động prognostics công nghệ được nhúng trong con lăn băng tải khi họ được sản xuất. Thiết bị theo dõi nhiệt độ, độ rung, âm thanh và độ mòn của vỏ lăn để dự đoán sự cố của con lăn băng tải. Điều này cuối cùng làm cho việc theo dõi tình trạng con lăn băng tải hiệu quả hơn và giảm thời gian ngừng hoạt động.[4] Cảm biến Smart-Idler ™ hoạt động mà không cần pin, lấy năng lượng trực tiếp từ vòng quay của băng tải, sử dụng phương pháp thu năng lượng theo kiểu máy phát điện khi nó quay trong khi hoạt động trong băng tải. Các công ty sản xuất con lăn băng tải có thể tích hợp Smart-Idler ™ trong các sản phẩm con lăn băng tải của họ để tạo ra sản phẩm con lăn nâng cao cho khách hàng của họ - chủ sở hữu và người vận hành hệ thống băng tải. Các cảm biến nhúng có khả năng giám sát đa phương thức. Các thông số như nhiệt độ vòng bi, độ rung, âm thanh và độ mòn của vỏ lăn được theo dõi và phân tích để xác định tình trạng hư hỏng của con lăn và sự cố sắp xảy ra của cờ.[3][5][6]

Bên ngoài con lăn

Các công nghệ giám sát gắn ngoài cũng đang được ngành công nghiệp điều tra. Phần lớn cho thấy kết quả hỗn hợp của thành công, những công nghệ được đề xuất này chủ yếu là các sáng kiến dựa trên nghiên cứu. Một sự phức tạp nảy sinh từ việc phát hiện các con lăn hỏng cụ thể bằng cách sử dụng các công nghệ giám sát tổng quát như cáp quang hoặc đầu dò giám sát rung được gắn vào khung băng tải. Bản chất chung, không cụ thể của các công nghệ này có nhiều vấn đề tương tự như các vấn đề gặp phải với các công cụ hỗ trợ giám sát truyền thống được sử dụng bởi nhân viên kiểm tra. Màn hình âm thanh, Camera hồng ngoại và bất kỳ công nghệ nào khác không giám sát các con lăn một cách toàn diện, thường không dự đoán chính xác sự cố con lăn sắp xảy ra. Điều này là do lỗi con lăn băng tải là đa phương thức và được biểu thị qua nhiều tín hiệu lỗi khác nhau không chỉ được xác định bằng cách sử dụng các hệ thống phát hiện chế độ đơn, đặc trưng của đầu dò sợi quang hoặc bộ rung được gắn vào cấu trúc băng tải.[7]